文/图 羊城晚报记者 许琛
实习生 麦本发
本月2日,广州白云区一民居深夜爆炸起火,造成5人死亡,起因是电动车发生自燃。近日,又有电动车在路面行驶时发生自燃,频频惹来祝融的电动车颇令人担心。
记者接到读者报料称,天河客运站后的元岗村内有很多无牌无证的电动车销售,而且村内的许多自行车修理铺都有提供电动车线路改装、更换电池的服务,这些都为火灾的突发埋下隐患。
为防止电动车自燃,专家提醒市民:要购买质量过关的电动车;勿对电动车超时充电和过度充电;注重电动车的维护保养。
自行车+发动机=电动车
记者根据读者报料来到元岗村,看到每间商铺几乎都会配置一辆电动车,而路上送外卖、送水、载人、运煤气罐的电动车也随处可见。在记者探访过程中看到的电动车中,没有一辆车有车牌。车主李小姐告诉记者:“这辆车是我从单车修理铺买来的,比市场上便宜不少。不过,买车时老板既没有给发票,也没有为车子上牌。”
据李小姐介绍,她周围的一些朋友也是通过类似渠道买到电动车,真正到正规电动车店买车的并不多见。记者事后联系了在华南理工大学附近开单车维修店的王师傅,据他介绍,自己在收购电动车时只看车的质量,从不过问电动车的来源。所以即使有些电动车是被人偷来卖给修理店,他也并不知情。同时王师傅表示,由于电动车是通过非正规渠道获得,在卖出去时也自然无法为车办证和提供发票了。不过,由于近来电动车引发的火灾事故较多,有关部门对电动车管得比较紧,王师傅打算把店里剩下的几辆电动车卖出去后就不干了,专心从事电动车维修工作。
在元岗村,记者遇到一辆疑是由自行车改装而成的电动车。该车外形还是普通自行车,其皮座仍是普通自行车的三角形。但其轮胎明显加厚,比普通自行车要厚一倍。自行车后座上有个黑色皮箱,里面藏着发动机。像这类改装的电动车,在村内并不少见。一辆好的电动车市场上要卖2000元左右,而一辆普通的自行车则两百元不到。不少人为了省钱,就到电动车修理铺把自行车改装成电动车。随意的改装,让城中村的电动车更像是家庭作坊出品。
电池改装是件危险事
在诸多的电动车火灾事故中,电池自燃是引发火灾的罪魁祸首。但却有不少市民认为原装的电池电力不足,需要改装、扩容。
在元岗村的一家电动车修理店,记者看到了“电池以旧换新”的招牌。记者尝试以顾客的身份上前询问店主是否有提供更换电动车电池的服务,店主表示可以为电动车提供各种型号和牌子的电池。同时,店主还告诉记者:“换电池要看原电池的容量大小,不是容量越大越好,太大了你也装不下。”而对于所更换电池的质量和安全,店主则承诺“绝对不会有问题,已经帮很多人换过,都没出现过什么问题。”对于这一说法,上述王师傅告诉记者:“如果所更换的电池与其他配件不匹配,或维修人员技术不过关,所用材料质量差,危险因素就会增多,一旦出现故障有可能引发电池自燃。”
与更换电池相比,改装电动车线路更容易出问题。王师傅介绍,有些市民为了延长电池的使用时间,就找单车修理铺改装。殊不知改装后的线路复杂多变,一旦老化或发生故障,很可能引起火灾。
充电太“饱”也易闯祸
从数起火灾事故中不难看出,大部分电动车火灾是因自身电气线路短路、充电器线路超过负荷、电动车电池故障引起,火灾基本发生在电动车充电4个小时以上的时间段,而火灾发生地点多在建筑首层室内。由于电动车具有自身较重、上下搬动不便,不适宜露天存放的特点,因此,用户夜间通常将电动车搬到室内存放并充电。
当下,很多有电动车的居民,尤其是住在高层小区的,一到周末不出门,就将电动车停进地下车库,插上电源两三天不拔,直到周一上班前才会把电源拔掉。消防专家何师傅反复强调,这种做法不仅缩短了电池本身的寿命,也会给发生火灾埋下隐患。电动车缺多少电就充多少电,千万别每回都充过头。
此外,何师傅提醒市民,现在不少居民怕电动车被盗,还加装了一道安全锁,把电池严严实实地捂起来。夏天地下室本身就闷热不通风,安全锁一装,电池充电时产生的热量挥发不了,加大自燃可能。
安全使用电动车三大提醒
1、购买质量过关的产品。针对电动车火灾日渐多发的现状,广州市消防部门提醒市民,购买电动车应认准信得过的厂家、品牌。虽然购买电动车不能盲从于名牌,但是一些知名的厂家、品牌,其在研制设计上投入的资金相对雄厚,设计人员水平相对较高,因而,电动车的质量也相对过硬。
2、勿超时充电和过度充电。为了防止火灾的发生,延长电池使用寿命,电动车使用者应当严格按照产品说明进行操作,切忌超时充电和过度充电。同时,在更换电池时,应选择与电动车、充电器、电机型号、规格相配套的电池类型。
3、注重电动车的维护保养。电动车在使用过程中,要定期到维修部门进行检查,防止内部接头松动、电线脱皮等情况的发生。尽量避免在高温、雨雪天气使用,或是高温情况下露天暴晒。在电动车出现故障以后,用户应尽量选择到专业修理单位修理,而不应自行拆装、修理。